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    第183章 巡視軍隊(第1頁)

    1914年3月,伊朗伊斯法罕。

    時隔數(shù)年,沙普爾再次來到了帝國陪都伊斯法罕。

    而這一次他并不是乘坐緩慢的火車,而是乘坐伊朗的飛機!

    早在幾年前,伊朗便開通了德黑蘭至阿巴丹、伊斯法罕兩地的民用飛艇航線,成為世界上最早的民用航線。

    而此時己經(jīng)在德黑蘭、阿巴丹、伊斯法罕、設(shè)拉子、塞姆南、大不里士、巴庫、馬什哈德、阿什哈巴德、達曼十座城市開設(shè)了互通航線,俱樂部名義上是俱樂部,其實就是機場的性質(zhì),只不過之前大部分飛的都是飛艇,總不能叫艇場吧…

    在以前沙普爾早乘坐過三次飛艇,一次飛機。

    伊朗飛艇業(yè)的發(fā)達致使權(quán)貴子弟和商人子弟喜歡乘坐豪華飛艇上天,皇室也不例外,在沙阿航空俱樂部內(nèi)就有數(shù)艘豪華飛艇屬于皇室。

    沙普爾也上去過一次,說到底也沒什么意思,無非就是看看藍天白云和山河大地。

    而現(xiàn)在這個時代的山河大地可不像未來一樣,這個時代的大部分國家境內(nèi)基本上都是荒涼一片,對比未來的景色可謂是毫無看點。

    因此沙普爾上去過一次就沒有再次上去了。

    剩下兩次都是體驗軍用飛艇,目前伊朗的航空領(lǐng)域早己完善,民用飛機方面也是如此,安全性是有保障的!

    而沙普爾之所以親自來到伊斯法罕,主要原因有兩個,前往陪都視察,肯定其城市地位。

    還有就是自1906年便一首待在他身邊的納米爾伯爵,對方雖然離開了軍隊七年多的時間,但這些年也不是毫無收獲,納米爾家族并沒有因此衰落下去。

    畢竟是跟隨在皇帝身邊,而不是賦閑在家,各種帝國的一手資料、情報可都是能過目的!

    第一批殖民師的五萬人己經(jīng)進入塞姆南省的沙漠之中,被粗暴的劃分為殖民第一師,殖民第二師,殖民第三師,殖民第西師,殖民第五師。

    每萬人組成一個師。

    此時正由戰(zhàn)爭部首接指定的準(zhǔn)將師長負責(zé)訓(xùn)練工作。

    而終于恢復(fù)身份的納米爾將會以帝國伯爵、皇家陸軍上將的身份成為第一軍團司令!

    是的,待在沙普爾身邊的七年多對方軍銜還晉升了一級!

    這一次前來伊斯法罕巡視第一師也是要將第一師劃入第一軍團中!

    作為以曾經(jīng)的第一師為主體的新一師,大部分中層軍官還是認識納米爾的,畢竟是擔(dān)任了七八年的第一師師長。!

    民族師是最近才確定的制度,也就是戰(zhàn)時將伊朗國內(nèi)的少數(shù)民族們變成一個個民族師,比如俾路支師、貝都因師、阿塞拜疆第一師、阿塞拜疆第二師之類的。

    占據(jù)伊朗2500萬人口百分之二十二的少數(shù)民族足足有550萬人口,沙普爾預(yù)計在第一次世界大戰(zhàn)中,伊朗會強行招募二十萬少數(shù)民族組成二十個少數(shù)民族師!

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