駕駛著戰機朝著空軍訓練基地的北方駛去,克里木己經將速度拉到了極限。。
性能方面完全不輸一戰時協約國和同盟國的戰機,甚至略有超出,至少也是一戰末期的水平。
身后一支由三架戰斗機組成的航空小隊緊緊跟在克里木少將駕駛的戰機后方。
三架戰斗機是空軍作戰是一個基礎單位,航空小隊普遍有六名以上飛行員,其中三名資深飛行員負責執行任務,其余飛行員算是預備役,平時就在三名資深飛行員的教導下熟練戰機。
畢竟五年內伊朗的戰斗機都難以更新迭代,這些飛行員學個兩年再上戰場死上一批人也就能成為一名優秀的空軍飛行員了。
伊朗目前正在研究的雙翼戰機己經有了些許成果,兩年內沙普爾便會開啟單翼戰機研究項目,木骨架的初代機是落后的代表,沙普爾至少要保證伊朗空軍領先世界一代!
飛行員是關鍵之處,擁有一批合格的飛行員無比重要,因此一向將伊朗國民生命看得十分重要的沙普爾都對戰機試驗期間死的那些人睜一只眼閉一只眼。
他們是在為帝國的未來而犧牲。
等到二戰初期,伊朗至少要開始生產國際戰斗機分代中的第二代戰斗機!
二戰期間完成二代機裝備,二戰末期至冷戰開始前開始研究三代戰機!
只有這樣,伊朗才能一支能壓制美蘇以外其他世界大國的軍隊。
英法德日,過往云煙罷了。
隨著克里木的極速駕駛,不到一個小時的時間他便帶著這支航空小隊來到了里海沿岸!
德黑蘭距離里海的距離十分近,首線距離不足110k,皇家空軍平時的訓練中也偶爾會有幾次來到里海。
高達465公里的續航讓飛行員們能在里海上方的空中遨游許久。
這也算是空軍的小小福利了。
雖然空軍的保密性極高,但是只要不進入城市還是能看許多風景的。
這個時代的戰機飛得沒有那么快,訓練機更慢。
而且訓練機和訓練飛艇是接受軍人休假期間使用的,只要申請成功,空軍部一般不會拒絕,畢竟空軍訓練強度也不小。
這些隱形福利也算是他們辛苦訓練的報酬了。
胡齊斯坦省位于伊朗西南部,是伊朗的重要省份。
阿巴丹這座伊朗第二大城市就位于胡齊斯坦省與南波斯灣省交界處。
而馬斯吉德蘇萊曼縣則是胡齊斯坦省的一個小縣城,與其他大城市相比,馬斯吉德蘇萊曼縣顯得相對較小,人口也不多,甚至連萬人都不到。
在胡齊斯坦省的眾多縣城中,它的發展水平處于中下游,無論是經濟還是基礎設施都相對落后。
然而,盡管馬斯吉德蘇萊曼縣在各方面都不太起眼,但它卻有著一項特殊的任務——常年駐扎著一支伊朗皇家陸軍常備師的一個團。
這個團的存在使得這個小縣城在軍事上具有一定的重要性。
縣城外,一支伊朗皇家石油公司的勘探隊正在進行鉆井工作。
他們的目標是探索地下的石油資源,空軍開始發展以后,伊朗便要開始加大石油開采工作了,但是現有的油田都被各國盯著,因此沙普爾只能啟動馬斯吉德蘇萊曼油田計劃。
這支勘探隊就是沙普爾命令皇家石油公司派出的,至今己經有小半年了。