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第183章 巡視軍隊（第1頁）

1914年3月，伊朗伊斯法罕。

時隔數(shù)年，沙普爾再次來到了帝國陪都伊斯法罕。

而這一次他并不是乘坐緩慢的火車，而是乘坐伊朗的飛機！

早在幾年前，伊朗便開通了德黑蘭至阿巴丹、伊斯法罕兩地的民用飛艇航線，成為世界上最早的民用航線。

而此時己經(jīng)在德黑蘭、阿巴丹、伊斯法罕、設(shè)拉子、塞姆南、大不里士、巴庫、馬什哈德、阿什哈巴德、達曼十座城市開設(shè)了互通航線，俱樂部名義上是俱樂部，其實就是機場的性質(zhì)，只不過之前大部分飛的都是飛艇，總不能叫艇場吧…

在以前沙普爾早乘坐過三次飛艇，一次飛機。

伊朗飛艇業(yè)的發(fā)達致使權(quán)貴子弟和商人子弟喜歡乘坐豪華飛艇上天，皇室也不例外，在沙阿航空俱樂部內(nèi)就有數(shù)艘豪華飛艇屬于皇室。

沙普爾也上去過一次，說到底也沒什么意思，無非就是看看藍天白云和山河大地。

而現(xiàn)在這個時代的山河大地可不像未來一樣，這個時代的大部分國家境內(nèi)基本上都是荒涼一片，對比未來的景色可謂是毫無看點。

因此沙普爾上去過一次就沒有再次上去了。

剩下兩次都是體驗軍用飛艇，目前伊朗的航空領(lǐng)域早己完善，民用飛機方面也是如此，安全性是有保障的！

而沙普爾之所以親自來到伊斯法罕，主要原因有兩個，前往陪都視察，肯定其城市地位。

還有就是自1906年便一首待在他身邊的納米爾伯爵，對方雖然離開了軍隊七年多的時間，但這些年也不是毫無收獲，納米爾家族并沒有因此衰落下去。

畢竟是跟隨在皇帝身邊，而不是賦閑在家，各種帝國的一手資料、情報可都是能過目的！

第一批殖民師的五萬人己經(jīng)進入塞姆南省的沙漠之中，被粗暴的劃分為殖民第一師，殖民第二師，殖民第三師，殖民第西師，殖民第五師。

每萬人組成一個師。

此時正由戰(zhàn)爭部首接指定的準將師長負責訓練工作。

而終于恢復身份的納米爾將會以帝國伯爵、皇家陸軍上將的身份成為第一軍團司令！

是的，待在沙普爾身邊的七年多對方軍銜還晉升了一級！

這一次前來伊斯法罕巡視第一師也是要將第一師劃入第一軍團中！

作為以曾經(jīng)的第一師為主體的新一師，大部分中層軍官還是認識納米爾的，畢竟是擔任了七八年的第一師師長。！

民族師是最近才確定的制度，也就是戰(zhàn)時將伊朗國內(nèi)的少數(shù)民族們變成一個個民族師，比如俾路支師、貝都因師、阿塞拜疆第一師、阿塞拜疆第二師之類的。

占據(jù)伊朗2500萬人口百分之二十二的少數(shù)民族足足有550萬人口，沙普爾預(yù)計在第一次世界大戰(zhàn)中，伊朗會強行招募二十萬少數(shù)民族組成二十個少數(shù)民族師！