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    第3章 軌道質(zhì)量加速器(第2頁(yè))

    碰到如此投緣的姑娘,若是其他時(shí)候,岳淵倒也不介意多聊聊的,奈何自己如今有些特殊,許多東西不便多說(shuō),況且選擇座游輪走水路已經(jīng)給朱丕特與其余幾個(gè)保鏢的工作帶來(lái)了極大了壓力。

    岳淵是個(gè)能體會(huì)下屬的人,這也是許多人信服他的原因之一。

    一路無(wú)事,岳淵一行四人坐上一輛朱丕特已經(jīng)安排好的車,水路換陸路,向軌道質(zhì)量加速器所在駕去。

    (請(qǐng))

    軌道質(zhì)量加速器

    軌道質(zhì)量加速器,其實(shí)就是一個(gè)大號(hào)電磁彈射器,或者說(shuō)大號(hào)的電磁軌道炮。

    軌道質(zhì)量加速器的原理是利用電磁相互作用,將航天器加速到第一宇宙速度,向太空射去。但實(shí)際上由于空氣阻力的關(guān)系,很難在軌道上就加速到第一宇宙速度,所以現(xiàn)實(shí)是待航天器離開(kāi)電磁軌道后,再用自身燃料輔助加速?gòu)亩鴴昝摰厍蛞Γ诌_(dá)太空后也是用自身燃料系統(tǒng)進(jìn)行軌道姿態(tài)調(diào)整,與天宮空間站對(duì)接。

    相比于傳統(tǒng)的化學(xué)火箭,軌道質(zhì)量加速器的幾乎全是優(yōu)點(diǎn),首先是發(fā)射成本大大降低,畢竟軌道質(zhì)量加速器一旦建成,那便是一勞永逸的設(shè)施。

    其次航天器可以重復(fù)利用。當(dāng)然,并非傳統(tǒng)的載人火箭發(fā)射艙,而是空天飛機(jī)。相比于傳統(tǒng)返回艙,空天飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)滑翔回收,成功突入大氣層之后,空天飛機(jī)就是一個(gè)特大號(hào)的飛機(jī)。

    軌道質(zhì)量加速器與空天飛機(jī)的搭配,使得載人空天往返的成本直線下降,甚至可以實(shí)現(xiàn)航班次的發(fā)射,為人員在地面與天宮空間站的往來(lái)提供了便利的交通。

    同時(shí)也使得人類能夠在近地軌道建設(shè)更加龐大的空間站。

    其實(shí)當(dāng)初種花家(種花=中華)有設(shè)想過(guò)建造太空電梯,但受限于材料技術(shù),只能退而求其次,建造技術(shù)完全成熟的軌道質(zhì)量加速器。

    畢竟自上個(gè)世紀(jì)初以來(lái),種花家的電磁炮技術(shù)便已獨(dú)步全球,而在軌道材料領(lǐng)域,也因當(dāng)初高鐵的發(fā)展獲得了十足的技術(shù)積累。

    可以說(shuō)種花家能建造軌道質(zhì)量加速器并偶然,也非外星黑科技,而是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)積累。

    所以說(shuō)令人意外的,反而是軌道質(zhì)量加速器的選址。其實(shí)最初方案是建在低緯度地區(qū)的,畢竟低緯度地區(qū)可以更好的借助地球自轉(zhuǎn)以節(jié)省能源,物資運(yùn)輸與建設(shè)條件也比高原地區(qū)好。

    只是由于軌道加速器的龐大耗電量問(wèn)題,最終還是選擇放在雪區(qū)。

    原因很簡(jiǎn)單,那就是這兒電力管夠。

    瀚海工程沿途配套建設(shè)的十個(gè)水電站,巨大的海拔落差為水電站帶來(lái)了強(qiáng)大的發(fā)電能力,再加上雪區(qū)太陽(yáng)能、風(fēng)能資源豐富,可以為軌道質(zhì)量加速器提供了足夠的能源保障。

    相比于其他地區(qū)需要調(diào)配全國(guó)電力來(lái)說(shuō),再次架設(shè)遙遠(yuǎn)的輸電系統(tǒng)來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是最好選擇。還有一點(diǎn)好處,那就是這地方海拔高,空氣畢竟稀薄,相對(duì)的空氣阻力也較低海拔地區(qū)小。

    況且,因?yàn)殄9こ痰年P(guān)系,將來(lái)會(huì)使得原本大片沙漠盆地也變成了適用水路運(yùn)輸?shù)拇嬖冢瑥亩沟么笞谪浳锏靡酝ㄟ^(guò)輪船運(yùn)送入藏。從另一方面來(lái)說(shuō),也降低了運(yùn)往軌道質(zhì)量加速器的費(fèi)用。

    再加上種花家在高原地區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累,使得質(zhì)量加速器的選址最終塵埃落定。

    當(dāng)然,要建設(shè)如此巨大的軌道質(zhì)量加速器當(dāng)然不是種花家一家的事,畢竟這玩意建成之后可不止種花家一家使用。

    所以相比于瀚海工程的單干,軌道質(zhì)量加速器工程變成了一項(xiàng)國(guó)際合作項(xiàng)目,米、歐、俄等傳統(tǒng)航天強(qiáng)國(guó)或地區(qū)通過(guò)合作投入了巨大資金,阿三、帶英、日、寒、巴西、埃及、以及諸多中東國(guó)家也沒(méi)有錯(cuò)過(guò)這次機(jī)會(huì),紛紛加入這項(xiàng)偉大工程之中。

    種花家自是來(lái)者不拒,畢竟軌道質(zhì)量加速器這種關(guān)系到人類太空探索的里程碑式工程,也不可能獨(dú)自使用。況且有那么多伙伴擠破頭加入合作,那資金不就不用愁了,簡(jiǎn)直是雙贏嗯、多贏。

    來(lái)到軌道質(zhì)量加速器現(xiàn)場(chǎng),岳淵再次看到了這項(xiàng)工程的浩大。

    在一片星羅棋布的配套建筑之中,那條如滑梯般的沖天電磁軌道尤為顯眼。

    從岳淵所在的位置望去,可以看到軌道質(zhì)量加速器的地面部分呈圓盤狀,地面電磁軌道如同卷盤蚊香圈一般層層盤旋,地面這由內(nèi)而外一圈圈環(huán)繞的部分總長(zhǎng)度大約有兩百二十多公里。

    整個(gè)軌道質(zhì)量加速器占地面積最大的就是這部分。

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