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第4章 軌道質(zhì)量加速器（2）（第2頁(yè)）

岳淵知道，原因是空天飛機(jī)規(guī)定，從啟動(dòng)至太空過(guò)程不允許乘客佩戴眼鏡，這是為了乘客安全考慮。

男人早早就將眼鏡摘下，想來(lái)是個(gè)守規(guī)矩的人。

看女人精致的打扮與其談吐話題判斷，這對(duì)夫妻應(yīng)該是生意人。

至于那對(duì)較為年輕的情侶，男的黑發(fā)微卷，黑眸置于深陷的眼眶之內(nèi)，五官立體，一副歐洲人模樣，大概率是個(gè)意大利人。其情侶則是黑直長(zhǎng)的秀發(fā)和水汪汪的大眼睛，典型的亞洲面孔，還說(shuō)著一口純正的中文，應(yīng)該是國(guó)人。

說(shuō)實(shí)話，這個(gè)時(shí)代可不興崇洋媚外，而是反過(guò)來(lái)，所以看見(jiàn)這樣的搭配岳淵感覺(jué)有些奇怪。

其言語(yǔ)間，岳淵依稀聽(tīng)道阿爾忒彌斯之類的字眼，想來(lái)應(yīng)該是去月球阿爾忒彌斯基地的。

航天事業(yè)發(fā)展至今，人類在地外已經(jīng)建設(shè)了不少基地，所以除了科研人員外，也有許多正常人居住在基地里頭，或工作或旅游，不一而足。

因?yàn)樘鞂m空間站在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)成了一個(gè)中轉(zhuǎn)站，所以一般座空天飛機(jī)前往太空的，都是去月球或者火星的。

岳淵一行四人并不多話，只是禮貌的點(diǎn)頭示意，便各就各位。

沒(méi)過(guò)一會(huì)，機(jī)艙內(nèi)便響起了航班介紹廣播：“尊敬的旅客們，大家好，歡迎乘坐本次空天航班，我是您的機(jī)長(zhǎng)。現(xiàn)在，我將為大家介紹本次航班的信息。”

“本次航班般號(hào)為：神舟kt666，起飛時(shí)間為bj時(shí)間下午16點(diǎn)30分，目的地為天宮空間站，預(yù)計(jì)電磁軌道在軌加速時(shí)間為102秒，空天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)助推加速部分為190秒，軌道交匯對(duì)接時(shí)間為3小時(shí)40。”

和貨運(yùn)一樣，載人軌道也需要航天器本身燃料助推，原因也是脫離大約全長(zhǎng)三百公里的加速軌道之后，雖然速度已然很快，但航天器本身依舊處于大氣層內(nèi)，必須使用航天器本身燃料助推繼續(xù)推動(dòng)，否則會(huì)因?yàn)樽枇?wèn)題使得航天器失速墜毀地面。

當(dāng)然了，要是將載人航天器還在軌道的時(shí)候加速超過(guò)第一宇宙速度，那當(dāng)然好，只是這樣一來(lái)，軌道長(zhǎng)度就需要更長(zhǎng)了。再保證加速度不超過(guò)6個(gè)g的話，估計(jì)總長(zhǎng)度得達(dá)到六百公里才行。

所以從本次航班介紹的數(shù)據(jù)中就可以大概算出，空天飛機(jī)回在軌道上被加速到大概6公里每秒，再由空天飛機(jī)本身燃料助推，完成從6公里每秒以同樣的加速度加速到79公里每秒，這個(gè)過(guò)程需要190秒。

在這190秒中，空天飛機(jī)將以弧線形式劃過(guò)地球上空，路經(jīng)2223公里之后進(jìn)入與天宮空間站對(duì)接的預(yù)定軌道。

接下來(lái)就是長(zhǎng)達(dá)3個(gè)小時(shí)40分鐘的姿態(tài)調(diào)整、軌道對(duì)接等動(dòng)作了。

從這里就可以看出軌道質(zhì)量加速器的缺陷了。

所以說(shuō)，大規(guī)模載人進(jìn)入太空的最佳方案其實(shí)是太空電梯，奈何如今人類并未掌握能夠支持建造太空電梯的材料，只能退而求次，選擇建造技術(shù)于材料條件都達(dá)標(biāo)的軌道質(zhì)量加速器。

若是只用于貨運(yùn)的話，軌道質(zhì)量加速器也不差就是了。不過(guò)，雖然缺點(diǎn)擺在這，但是比起傳統(tǒng)化學(xué)火箭推進(jìn)卻不知強(qiáng)上多少倍。

大規(guī)模太空建設(shè)靠的都是它。