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第35章 裝甲車，坦克？不！從運輸卡車開始！（第3頁）

實際上！

抗鷹戰爭開打之后困擾我軍最大的難題，就是缺少一款能翻山越嶺的運輸卡車！

面對復雜的道路，山地，草地，雪地

數不清的戰士因為棉被，糧食，醫藥等軍需品無法及時的運輸到前線，造成大量非戰斗犧牲

最嚴重的的時期因為運輸車輛不夠，差點導致整個抗鷹戰爭的失敗

蘇銘印象最深的就是長金湖戰役中，因運輸問題，導致棉衣未到位“冰雕連”等非戰斗減員超戰斗傷亡，那年冬天，凍傷減員占比高達40

光是長金湖戰役中，凍死的人數就有4000多人。

還有第三次戰役中，因車輛短缺，人運馬馱的速度太慢，炒面無法及時供應

士兵日定量炒面降至4兩，致使戰士們普遍患夜盲癥，戰斗力銳減40軍一度斷糧，士兵只能靠繳獲度日，

前線陣地守軍更慘，基本處于長期斷糧斷水的狀態

即便如此志愿軍在物資短缺90的絕境中，仍然死戰不退，最終與敵人同歸于盡！

真正做到了，用鋼鐵意志，抵抗敵人的鋼鐵洪流！

整個抗鷹戰爭，因為物資運輸不及時，造成的非作戰減員達五十余萬人，是戰斗犧牲19余萬人的兩倍還多

這是一個非常可怕的數字。

如果這些戰士沒有犧牲，也許抗鷹戰爭的結局，又會是另外一種局面！

想要解決運輸難題生產大量的運輸卡車就勢在必行！

蘇銘沒有猶豫，重新打開系統后選中了龍國56年生產的第一款運輸車，解放牌卡車。

【恭喜宿主！成功兌換解放牌卡車全套技術以及相關設備生產圖紙】

一股刺骨的清涼，瞬間席卷大腦，

解放牌卡車的全套技術就融入到了蘇銘的腦海之中。

這款傳奇卡車，在龍國一直服役到了90年代，是一款穩定性強，十分可靠的卡車。

之所以選中解放牌卡車就是看中它結構堅固耐用的特點，

解放卡車車身采用高剛性鋼梁，剎車系統為氣液混合式，制動可靠，發動機設計簡單，維修和維護十分便捷省錢。

其次是它可以適應性龍國較差的路面路況解放卡車離地間隙高，搭配大花紋輪胎，可輕松應對泥濘，砂石等非鋪裝路面

要知道，此刻的龍國國家公路系統并不健全，

許多城市運來的物資，都需要經過各種泥路，土路，山路才能運抵前線

有了解放卡車，這些問題都將迎刃而解。