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第6章（第2頁）

一邊滅火，一邊清算。

我被叫到高層會議室，兩個方案擺在我面前：

要么作為“涉事相關人員”調(diào)崗地面組，名義上是“表彰后保護”，實則邊緣處理；

要么調(diào)往偏遠支線航線，變相降級飛行。再沒有高端航線或晉升機會。

我聽完，點點頭，問：“我能發(fā)表一下個人說明嗎？”

航司高層互相看了一眼：“你想說明什么？”

我笑了一下，把手機屏幕翻給他們看。

熱搜：空少實名舉報機長藏違禁品，現(xiàn)場視頻曝光

那是乘客拍下的視頻，高清錄音、高清錄像、全程無死角地拍下了“抓捕瞬間”。

評論區(qū)刷屏：

“原來那個出聲的大帥哥是乘務長，我粉了。”

“航司要是處理他，我們?nèi)w投訴?！?/p>

“我都不敢想要不是他，這事能不能查出來。”

我看向那些沉默的中層，輕聲問道：

“我想說明事情原委。如果你們擔心聲譽，我可以替公司說句公道話?！?/p>

會場里一片沉默。

良久，有人終于妥協(xié)般地說：“……我們會慎重考慮?！?/p>

我笑著點頭：“那就麻煩你們，一定要慎重點?！?/p>

9

風波發(fā)生后的第三天，網(wǎng)上開始出現(xiàn)不同聲音。

有人質(zhì)疑：“他是怎么提前知道箱子有問題的？”

也有人提出：“是不是他設計陷害？否則為什么起飛前就報警？”

面對這些質(zhì)疑，我沒有第一時間回應，而是請求航司安排一場統(tǒng)一說明會。

當天，我穿著制服，站在會議室前的投影屏幕下，打開當日航班執(zhí)勤錄音。

“這是起飛前，我們對特殊行李提出再檢時的現(xiàn)場錄音?！?/p>