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第二百一十七節 你爸爸是總統了（第1頁）

除了騙錢的人造鉆石，隨性而為的直升飛機，這段時間趙澤勇還弄來很多新東西。

也許這些東西才是最重要的。

其中有給造船廠弄來的電焊機。

這時代焊接技術開始發展成熟，二戰時候的德國軍艦就采用焊接技術，結果質量明顯比其他國家的軍艦更勝一籌，工業制造尤其是汽車和武器制造中，也開始大規模采用沖壓焊接技術來生產，生產效率飛速提升。

而民國時期還處于這么一個轉型期，大量的工業生產還是采用的鉚接或者直接鑄造的方式，二戰中日本的戰艦就是靠人工一根根鉚釘進行生產的。日本的工業早已經進入了壟斷階段，在技術能力，生產方式都還沒有進入大工業時代前，日本過早的進入了財閥壟斷階段，讓他們沒有動力進行革新。

但是跟日本的情況不同，聯省的工業還處于初期，盡管因為趙澤勇的介入，規?？涨埃墒前l展初期那種生機勃勃的情況還是沒有改變，技術人員普遍都很喜歡采用新技術新材料新生產方式。

所以聯省的造船廠很早就開始使用焊接技術，只是因為焊機的性能問題，他們只能在不重要的位置點焊，而不敢將主要連接部位用電焊來進行作業。趙澤勇上次去船廠看航母，就發現了這個問題，結果就留心了。

回到現代后，找到了幾家焊機生產商，其中一家生產的焊機得到了趙澤勇的認可。這并不是一款先進的焊機。而是最普通的人工焊機，沒有自動化控制。一切都靠人手。是這家小國營焊機廠三十多年前引進的西德技術，盡管不夠先進，焊接速度不夠快，但是勝在穩定，焊縫成型也相當漂亮爆滿，焊接質量是沒得說的，不然這款機器也早該淘汰了。

還有一點，就是這種機器十分簡單。不屬于那種靠先進技術堆積起來的，而是靠成熟技術集成起來的最優品。而上面的不管是電容，還是各種線圈，變壓器等元件，民國條件下都能夠制作出來，這才趙澤勇選擇這款焊機的初衷。

很快就引進到民國，不到一個月興華集團就制作出了原型機。在船廠驗證效果非常好，錢臣已經在國外申請了大量的專利，開始雄心勃勃要將這款焊機買到全世界去了。

除了給船廠的焊機，趙澤勇還給冶金廠弄到了幾種合金的生產工藝。

冶金廠需要的合金是飛機工廠給他們下的訂單，飛機工廠新研制了雙排十四缸發動機，可惜的是材料不過關。導致發動機工作時間不夠，因此他們需要強度更高，更輕質的合金材料。事關軍事，趙澤勇才更重視，否則他未必有時間幫冶金工廠專門去弄技術資料。

還弄來了幾種水輪機的結構圖。紅河和元江的水電站修建已經進入了尾聲?？斓搅税惭b汽輪機的時候，但是聯省生產的汽輪機卻滿足不了要求。兩個縣參與投資修建的電廠不樂意用，他們傾向于美國的或者瑞典的設備，這種大型工程上如果能用上國產的設備，是不錯的廣告，趙澤勇可不想放過這機會。

還有給廣西蔗農的甘蔗播種機，甘蔗種植的勞動強度一直就很大，需要將甘蔗種子（也就是一根甘蔗）現場砍成一段一段十公分左右的長度，然后種進地里面，不但需要彎腰等動作，還需要砍甘蔗，非常費力，對農民的身體負荷很大，岑春煊多次視察甘蔗種植，發現不少地方，尤其是靠近工業中心城市的農村，年輕勞動力都進城了，在鄉下耕種的多是老年人，非常同情，常常向趙澤勇抱怨，要是有機器就好了。

另外還有幾款車用的發動機圖紙。

這應該是趙澤勇帶來的最重要的民用技術了。

聯省汽車業發展自然是所有工業項目中最好的，也是最有國際競爭力的，甲殼蟲汽車早已經賣到了全世界，在世界范圍內，自從t型車停產之后，這就是最有銷量的車型了，今年才開始受到福特新的a型車的挑戰，但是短時間內也無法撼動甲殼蟲單型號的銷量霸主地位。

而卡車一直是聯省汽車的弱項，現在生產的卡車，大多是野狼摩托公司——嗯，現在改為野狼汽車公司了——生產的農用車。后來錢臣去了一趟歐美，采購了大量的技術，其中福特汽車公司的t型車技術是最重要的一批技術，其中就包括t型車發展出來的卡車和皮卡，t型卡車可是在一戰戰場上證明過的，盡管馬力上稍顯不足，但是在泥濘道路上的行駛性能可是非常靠譜的，反正在對英作戰中聯省軍也采購了相當一部分，因為湖南湖北的道路情況確實不怎么樣。

除了t型卡車聯省還能生產道奇卡車，道奇卡車在一戰戰場上也大放異彩過，他的載重可比t型卡車強多了，算是重型卡車。這種技術也是錢臣購買的，購買的是奧哈默旗下的道奇公司技術。盡管聯省現在已經能夠生產輕重卡車了，可是多是國外的技術，而且在發展速度上，根本就比不過美國人。美國人的卡車，不管是技術革新速度，還是生產能力，都是聯省比不了的，因此聯省汽車業在卡車方面是一個短板，根本就無法跟美國人競爭。

針對這種情況，很早趙澤勇就開始動手了，查了些資料，明白卡車發展的方向其實是拽掛車，而美國人現在生產的廂式卡車早晚會進入瓶頸。

趙澤勇提出了拽掛車概念后，謝康的野狼汽車公司是最積極響應的，那些草根技術人員開組馬力設計新車型。還真給他們鼓搗出來了樣品，盡管在轉彎靈活性上是強一些。但是載重上面跟美國卡車也沒多大區別，因為采用的發動機馬力并沒有多大提高。但也到此為止了。趙澤勇并不像太過干涉，也沒有時間去干涉。

直到上次視察集裝箱船的時候，陶鈞提出后，趙澤勇才開始重視。陶鈞已經革新了整個集裝箱運輸的流程，從火車到港口，完全可以采用集裝箱運輸，加上專用的集裝箱碼頭，集裝箱運輸的效率已經體現出來了。但是汽車運輸領域還無法跟上火車的步伐。原因就是汽車裝載集裝箱的情況不樂觀，一個集裝箱型號對于這時代的卡車來說顯得大了，如果里面裝的是服裝這樣的輕型物品還好說，可是要是裝載汽車零件等物品，根本就跑不動。

于是趙澤勇才開始動手，借著這次回現代，專門從舊車市場上弄來了幾臺抓掛車的發動機。送回民國分解仿制。然后交給謝康，讓他以拽掛車的車型為基礎，設計動力更行，型號更大的集裝箱運輸車。

而最要的軍用技術，應該算是趙澤勇弄來的幾架戰斗機、轟炸機的模型了吧。自從上次陶鈞表示自己從航母模型上就領悟到了相當多的技術后，趙澤勇就開始重視了。他的那架零式戰斗機也送給了達索。達索經過風洞實驗，覺得零式的氣動性能非常的好，比自己設計的飛機更優秀，于是立刻采用了這款外形，開始研制新一代戰斗機了。

而從達索這里得到肯定的消息后。趙澤勇索性弄來了更多的飛機模型。當然都是二戰時期的，超越二戰的飛機現在也沒什么大用。弄來一架j10的，或者f22的模型，誰能造出來？

于是，什么野馬戰斗機了，地獄貓戰斗機了，甚至是噴火戰斗機都有。什么蚊式轟炸機了，斯圖卡轟炸機了，掠奪者轟炸機了，就連b17、b29這樣的空中巨無霸，空中堡壘都有。一股腦的都交給了達索，告訴他，這些都是自己的秘密研究所里的技術人員靈感爆發所致，不知道可行不可行讓達索實驗一下，以后設計飛機，可以參考參考。

但是卻把達索打擊了一下，什么靈感爆發，每一款的氣動性能都相當良好，比自己過去經過多次實驗，多次修改后的機型甚至都好一些，這哪里是什么靈感勃發所致，簡直就是精心設計出來打自己臉的嗎。心里不由得對趙澤勇所謂的秘密研究所更上心了，上次的雙排發動機就已經讓他很郁悶了，自以為自己領導的設計小組，是中國最好，甚至是世界上最優秀的之一，現在看來就是個笑話。不由得，達索心中開始憋起了一股勁，誓言要超過趙澤勇的秘密研究所中的那些航空技術人員。

除了弄來飛機模型外，趙澤勇還另找了一些軍艦模型，配屬航母的驅逐艦、護衛艦等，當然了年代都選擇的二戰后期的著名軍艦。而且還又弄來一艘航母模型，不過可沒有交給陶鈞，因為這款模型是中國自己的航母遼寧號。上次陶鈞拿走了尼米茲航母并且勃發了靈感，弄出了斜角甲板，已經讓趙澤勇吃味不少。所以這次是專門訂購了一艘中國航母模型的，但是卻沒給陶鈞，因為趙澤勇也知道，遼寧號還真的比不過尼米茲，沒辦法天朝跟美帝技術上還是差了一些，因此買歸買那屬于民族感情，但是就不用給陶鈞了。

最后是直接給兒子當了玩具。