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第216章 全都要（第2頁）

4c級跑道通常在1800米-2400米之間，因此，在極端情況下，安-124甚至可以在4c級機場進行起降。

東大當前正在大搞基建，其中就包括三十幾個4e、4d機場，跑道長度都在3200米以上。

如此一來，安-124基本上可以飛任意一個省份的。

東大空軍的許多機場的跑道長度都很理想，擴建個幾百米也是很簡單的事情。

李干不接招，烏斯季諾夫也就打消了繼續忽悠的想法。

他當然了解過李干，知道李干是絕對的專業人士，想要忽悠他是極難的。

當晚就在基輔市區里休息，次日，雙方舉行了會談。

經過長達五天的拉鋸式談判，關于東大采購安-124以及引進該機技術的談判告一段落。

不過，在確認簽約的這一天，李干突然提出，將圖-160的引進談判納入進來，打包起來作為一個計劃來進行重新談判。

這時，烏斯季諾夫才如夢初醒。

之前的五天談判，底子都讓人摸得差不多了！

老毛子當然愿意賣圖-160，這個項目投入了太多的錢，他們已經明顯感覺到力不從心了。

按照當前的狀態持續下去，圖-160起碼得搞五年以上的試飛才能達到服役的水平。

原因很簡單，沒錢了！

圖-160是為了抗衡、對標美國的b-1b戰略轟炸機研制的，兩者不但外形很相似，就連性能數據都差不多。

美蘇爭霸的核心內容是軍備競賽，冷戰的標志是兩個大國之間的軍備競賽。

現在，巴里亞執行的雖然依然是與美國抗衡的政策，但是在主次上，他將經濟建設放在了主要位置，刮骨療傷、治療內傷。

在軍事工業上的投入大幅縮減的情況下，如何保證那么多在研項目繼續順利推進不至于下馬，他們的解決辦法是與東大合作。

三十年前可以幫助東大建立一個完整的工業體系，那個時候甚至連核武器都幫助研制，現在只不過是重復當時的那套辦法罷了。

而且，現在尤為不同的是，東大有錢了，去年的外匯儲備就高達2000億美元。

相當于亞洲四小龍之一的新加坡六年的全國生產總值。

而蘇聯去年的外匯儲備僅有300多億美元，大部分用在采購糧食、輕工業產品上面。

李干開出了他的條件，道，“36架安-124以及相關技術、生產線，12架圖-160以及相關技術、生產線，我們出價100億東大幣。”

“但是這筆錢不直接交付你們，而是在我國設立一個特別賬戶，用于支付你們在我國進口的商品和糧食。”

“零關稅，在市場價格的基礎上，給予5的優惠。”

李干說，“烏斯季諾夫同志，這是我們能夠給出的最優厚的條件了。”

烏斯季諾夫等人沉思起來。

這個方案是很有吸引力的，反正每年都要從東大進口幾十億美元的商品和糧食，外匯到底是要花出去才有價值的。

只是，他們想要憑借這項軍貿，來獲取更多的利益。

烏斯季諾夫提議休會，他和身邊的人低聲討論了一個多小時，和莫斯科那邊反復溝通了幾次，談判繼續進行。