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第４１章 順風(fēng)解纜破晴嵐（上）（第1頁）

【一次次食言而肥，發(fā)現(xiàn)自己是越來越胖了，不管怎么說，下一更肯定會(huì)趕出來，請(qǐng)各位明天早上看。】

九月底的方城縣山陽港，此時(shí)熙熙攘攘。

京西商人們的嗅覺，跟其他路州的商人一樣敏銳。當(dāng)開始修建軌道時(shí)，就已經(jīng)涌來了第一批商人，等到軌道修好后，又來了第二批，不過前兩批都是小商家，只是來看看作為襄漢漕渠一個(gè)組成部分的方城軌道，本身有沒有油水可撈。

但今天過來的，都是京西各州府的大商號(hào)，甚至還有荊湖、蜀中的商人，聽說了襄漢漕渠開通在即的消息，匆匆趕來，要親自查證傳言是否虛妄。

事實(shí)證明了傳言。三架高大如樓宇一般的龍門吊已經(jīng)讓人驚嘆不已，數(shù)以百計(jì)的商人站在龍門吊旁邊，親眼見證了，只用七八個(gè)人操作的吊車，輕輕松松就將一船船貨物轉(zhuǎn)送到岸上等待載貨的貨車上。

其效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人力運(yùn)輸數(shù)十倍，商人們仰望著龍門吊的眼神，仿佛是在看著大雄寶殿上的金身如來，幾乎要頂禮膜拜。如果天下的港口中都能用上著龍門吊，那能為他們省下多少錢？！木質(zhì)的吊車在他們的眼力仿佛閃耀著動(dòng)人的金光。

也有一些個(gè)商人望著行駛在軌道上的馬車，打聽著有價(jià)值的信息。

“昨天在路上跑了個(gè)來回。一趟十五文錢，六十里路一個(gè)半時(shí)辰就過去了，回來也是十五文。一百多里路，往常都是坐著馬車趕上一天的，坐有軌馬車，一個(gè)上午多一點(diǎn)就完事了。”一名操著京西口音的本地商人向幾個(gè)剛剛趕到的外地商人介紹著。

“十五文。”旁邊的一位五十多歲、看著有些斯文氣的老行商，慢慢點(diǎn)頭，“這個(gè)價(jià)挺便宜的。”

“前段時(shí)間是試車，所以便宜，據(jù)說等到正式開通，就是二十五文一個(gè)人了，身上帶的行禮還不能超過二十斤，再多就要加錢。至于貨物，交運(yùn)費(fèi)的同時(shí)，照樣要征稅。”本地商人更正道。

“怎么沒看到送人的馬車，”一個(gè)長(zhǎng)得肥肥白白，很是富態(tài)，滿身綾羅綢緞的胖子轉(zhuǎn)著頭打量周圍，“那些車子應(yīng)該都是載貨的吧？”

“難道你們還不知道？”本地商人的驚訝很是夸張，“轉(zhuǎn)運(yùn)司有六十萬石綱糧要在冬月前運(yùn)到京城，差事趕得這么緊，方城軌道從今天開始，就不再載客了。”

“說笑吧？”聽到這句話的胖商人吃驚不已，“襄漢漕渠就是為了綱運(yùn)而開，這點(diǎn)俺倒是知道的，以韓龍圖的才具，想來也不會(huì)有問題。但一個(gè)月六十萬石？這怎么可能！一年十二個(gè)月，可就是七百二十萬石。天下綱糧才多少，六百萬！都沒聽說超過七百萬的。”

跟他通行的另外一位中年商人也不信——他們都是操著：“小韓龍圖是不是犯糊涂了。水運(yùn)一個(gè)月六十萬石倒一點(diǎn)不出奇，想那汴河也沒有多寬。但這陸運(yùn)能有六十萬石可就不得了。一天兩萬石，可就是兩百萬斤！”

“其實(shí)有一個(gè)半月的時(shí)間。”老行商多知道一點(diǎn)事，“京城水運(yùn)封航一般是在冬月中旬。六十萬石是分作四十多天運(yùn)完。”

“那一天也要一百三十萬斤的樣子！”那個(gè)胖子說道，“還能跟汴水差不了太多！”

“沒看到嗎？”來自本地的商人指著前后五節(jié)的有軌馬車，“這樣的一節(jié)車比太平車還要大一半，一輛太平車能載五六千斤，你們說這五節(jié)車又能載多少？一刻鐘發(fā)上一車，輕輕松松就能完成。”

胖商人和他的同伴眉頭還是皺著的，掐著手指算了一通，還是覺得不對(duì)，抬起頭，眼中滿是疑惑。

老行商也心算了一番，“不對(duì)啊，就算一刻鐘一班，一天最多也不過二十七八趟。”

“怎么可能才二十七八趟車，”本地商人搖頭失笑：“看清楚點(diǎn)，這軌道，夜里也能走車的。”

“夜里也能走車？！”來自外地的三名商人齊齊驚道，轉(zhuǎn)過去盯著一尺來高的軌道。

“看來肯定是不會(huì)有問題了。”老行商喃喃的說著，望著軌道的眼神有些復(fù)雜。

“為了這一次的綱運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)司還特意給每輛車加配了挽馬。都準(zhǔn)備到這一步了，怎么可能會(huì)有問題？”本地商人很是自豪的說道。

碼頭邊，十匹挽馬前后排著隊(duì)，被安頓在了一列已經(jīng)裝好綱糧的馬車前。而幾名小吏正拿著紅色的彩綢準(zhǔn)備掛在馬前。在邊上，又有人擺出了香案，供了三牲，香爐也擺出來了。還有一串串鞭炮，

“今天是第一趟運(yùn)綱糧的馬車要上路，算是方城軌道正式開通，待會(huì)兒還有官人們要來。州里的，縣里的，轉(zhuǎn)運(yùn)司中的都要來，據(jù)說韓龍圖也會(huì)來。”本地商人壓低了聲音，“聽說還把州城里教坊司的官妓都調(diào)來了，為了這第一車上京的綱糧，可是會(huì)熱鬧得很。”

“還真夠熱鬧的。”胖商人伸著脖子，向里面張望著。

“韓龍圖看來的確是有信心啊。”老行商長(zhǎng)舒了一口氣，聲音低了點(diǎn)，“好像什么時(shí)候看到都是如此呢。”

“什么？”旁邊的胖子沒聽清楚。

“沒什么。”老行商搖搖頭，也跟著向眾人環(huán)繞的中心地帶張望去。

為了加快轉(zhuǎn)運(yùn)速度，方城軌道這里，甚至還給每輛車多配了四匹馬，總共十匹挽馬一起拉動(dòng)沉重的貨車。雖然性價(jià)比上比只配六匹馬時(shí)要低上一些，但從單位時(shí)間的運(yùn)輸總量上，肯定是要高出許多。